2025雙北世壯運開幕 蔣萬安邀世界感受臺北市「運動之都」魅力

2025雙北世界壯年運動會開幕典禮今(17)日晚間在臺北大巨蛋舉行,臺北市長蔣萬安在致詞時代表全體臺北市民,歡迎大家前來參加2025雙北世界壯年運動會,「一起和世界挑一場」。蔣市長感謝國際壯年運動總會給雙北這個機會,促成107個國家、2萬5千多名運動選手和隊職員在這裏齊聚一堂,打破種族、文化、語言的隔閡,共同分享和平與喜樂。

蔣萬安表示,2025雙北世界壯年運動會是亞洲首場世界壯年運動會,參賽人次也突破歷年國際綜合性運動賽會的紀錄,讓世界看到臺北市辦理國際大型運動賽會的深厚實力,展現主辦城市臺北市的自信、熱情以及活力。臺北市有豐富的城市觀光資源、便捷的交通網絡、融合了傳統與現代並存著都市與自然,臺北的多元與包容走在世界的前端。未來的兩週,臺北市邀請遠道而來的夥伴們一起體驗賽事、感受文化、享受美食、領略這座城市的獨特魅力。

蔣萬安說,運動是給自己的禮物,運動讓壯年朋友們擁有絕佳的續航力,站上賽場需要勇氣,邀請大家一起在賽場上盡情發揮,體現賽會「運動無界、人生無限」的精神,感受臺北市「運動之都」的魅力。

蔣萬安也不忘以英文致詞感謝2025雙北世界壯年運動會所有幕後工作人員,有他們的奉獻與支持,才讓這場盛會得以順利舉行。他也祝福每位選手,在接下來的比賽中都能挑戰自我極限,拿出最佳表現,並透過運動交流與世界交朋友,建立珍貴的國際友誼,讓世界感受選手們的無限熱情。蔣萬安在致詞最後再次感謝大家的蒞臨,並預祝2025雙北世界壯年運動會圓滿成功。

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親臨球場為黃金海岸市長加油 蔣萬安:祝大家享受比賽、盡情揮灑熱情

臺北市長蔣萬安今(19)日特別前往百齡河濱公園英式橄欖球場,為2025雙北世界壯年運動會(世壯運)橄欖球賽開球、加油打氣。這場比賽由臺北市姊妹市——澳洲黃金海岸市長Tom Tate親自領軍的Mosman Masters隊,對戰來自臺灣中部地區及軍職退役橄欖球愛好者所組成的OceanLand Blizzard隊。比賽氣氛熱烈,雙方互有攻防,展現運動無齡的精神。

現場黃金海岸代表隊特別贈送球衣給蔣市長,象徵兩市友誼長存。蔣萬安也致詞表示,非常榮幸能到場為選手們加油,並歡迎Tom Tate市長率隊來臺參賽,展現臺澳之間深厚的友誼與交流。他說,2025雙北世壯運的核心精神,就是「運動無界、人生無限」(SPORT beyond AGE, LIFE without LIMITS!),希望透過這樣的比賽,鼓勵全民參與、推廣終身運動。

蔣萬安最後祝福現場所有選手都能全力以赴、享受比賽,在賽場上揮灑熱情,也期待大家在臺北都能留下美好回憶。

  • 蔣萬安前往2025雙北世界壯年運動會橄欖球賽加油
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主持文山區里長座談 蔣萬安回應在地需求、承諾全力以赴

臺北市長蔣萬安今(12)日出席文山區里長有約座談會。會上,他回應過去一年多來里長們提出的建議,並報告市府團隊各項建設進展。

蔣萬安致詞時表示,去年里長們提出的多項提案已有具體成果,例如景美商圈機車停車費的議題,配合「機退2.0」政策規劃,市府團隊自去年9月起已在景中街30巷兩側暫停收費,讓工程更順利推動。針對文景57號公園整建案,也已編列三年連續性預算,將盡快設計規劃前置作業,努力推進!

在教育設施方面,他特別指出木柵國中長期面臨空間不足問題,市府決定撥用鄰近的「維揚營區」,每年投入近一億元,分8年支付,目標打造出符合百年學校需求的優質校園環境。目前案子已送議會審議中,市府會持續溝通、全力爭取。

蔣萬安進一步提到,去年正式啟用的社福大樓,整合托嬰、親子館、庇護工場、長照與里辦等功能,為文山區打造一座全方位的福祉空間,未來也將持續優化服務內容。

針對交通建設部分,他說捷運環狀線南環段克服總總施工困難,已於今年3月順利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工,南北環段八個區段全面啟動。捷運建設將帶動整體區域發展,改變過去文山區交通沙漠的印象。他強調,今天不做,明天會後悔。

蔣萬安指出臺北市已進入「大都更時代」,推動,推動包括防災型都更、整宅的興建、公辦都更等,都已有具體成果,近兩年來文山區的都更報核平均案件量,較過去8年成長了2.9倍,遠高於臺北市平均,未來將進一步打造更安全舒適的生活環境。

針對年輕家庭的照顧政策,他指出,包括公托、公幼與臨時托育服務全面擴增,臨托中心從上任前的4處擴展至目前21處,年底預計再增至23處,加上幸福住宅與生育獎勵的提升,臺北市去年是六都中唯一新生兒人數成長的城市。另針對「鮮奶週報-生生喝鮮奶」,他說目前每週兌換率達七成以上,未來視經費情況,考慮擴及至國中、高中生。

此外,蔣萬安也提到多項正在進行中的地方建設,包括力行國小活動中心、木柵第二座運動特色館、貓空人行跨越吊橋等,並承諾市府將持續加速推動進度。他也感性表示,自己與文山區淵源深厚,曾就讀政治大學,也在當地與太太相識、約會,如今已有三名可愛的孩子,對文山區充滿感情。他強調,「只要對文山區好,對我們的下一代好,我們一定會全力以赴。」

最後,他特別再次感謝文山區所有里長長期以來協助市府在第一線與市民溝通、反映民意,將持續以行動回應在地需求。

  • 文山區里長有約 (1)
  • 文山區里長有約 (2)
  • 文山區里長有約 (3)
  • 文山區里長有約 (4)
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出席CAPRI國際論壇 蔣萬安:打造韌性與創新城市

財團法人亞太堅韌研究基金會(亞堅會,Center for Asia-Pacific Resilience and Innovation,CAPRI)今(12)舉辦「共築韌性 新創亞太」國際論壇。臺北市長蔣萬安應邀出席,並以「打造韌性城市」為題發表閉幕致詞。蔣萬安致詞時預告,臺北市全新「災害應變雲端協作平臺」即將上線,整合現場災情查報、災情數據儀表板,並透過AI整合氣象、地震、地理資訊及歷史災害數據,形成對地震及颱風災損的風險預估,具體實現「市長在哪,應變中心就在哪」。


蔣萬安表示,一座城市的韌性,最直接的指標,就是它遇到衝擊能否屹立不搖。他提到,去年4月3日,臺灣東部發生芮氏規模7.2的大地震,是近25年來最嚴重的一次。當時正值通勤時間,但他和市府團隊在5分鐘內全體動員、各就各位,展現了臺北市在災害應變上的高度韌性。


為了進一步提升城市應變能力,臺北市政府將以往集中到單一應變中心EOC大樓的模式,轉型為行動化的EOC模式,下個月即將推出新的「災害應變雲端協作平臺」,讓不同部門能同步分散協作,實現更即時、更有彈性地的防災。


除了抗震,臺北也積極應對極端氣候的挑戰。蔣萬安說到,原本的排水系統只能處理每小時78.8mm的強降雨,面對日益嚴峻的極端天氣,臺北市正全面升級排水系統,目標將城市的暴雨容受能力提升13%,達到每小時88.8mm,其中一項重大工程:敦北地下大排,首創採用「微創手術」方式施工,利用潛盾機在地下40公尺進行挖掘,可容納相當於16座標準游泳池的雨量,並將施工期間對地面交通與日常生活的衝擊降到最低。


蔣萬安也提到,除了自然災害,因應戰災的預備同樣重要。今年,臺北市配合中央政府,合併「萬安」與「民安」兩大演習,進行城鎮韌性演習,目前已經完成了四場兵棋推演,以提升市民在各種情境下的應變能力。


在數位韌性方面,臺北市政府一年面對將近2,000萬次網路攻擊,臺北市資訊局將43%的IT預算投入資安建設,並持續強化多層次的防護架構。蔣萬安強調,正因為對於資安的信任,臺北才能自信地推動AI驅動的智慧城市發展,而AI就在臺北(T”AI”pei)。


蔣萬安也分享了「鮮奶週報-生生喝鮮奶」政策,透過智慧卡證系統和便利商店網絡,讓學生可每週免費領取鮮奶,這不僅是對學生健康的支持,更是智慧物流與政策創新的實踐。


蔣萬安相信,臺北的政治韌性就是來自民主,去年在哈佛甘迺迪學院的演講中,他就曾以火鍋來比喻臺北在政治上的韌性。臺北的友善、共融與多元,讓不同年齡、性別、族群與文化的個體都能宜居並放心地展現自我,就像各種食材在火鍋裡一般的調和。蔣萬安強調,自己的使命,就是要維持民主的多元、開放與包容,而且堅定守護民眾包含言論、信仰等自由,絕不能淪為一言堂,更不能雙重標準。


最後,蔣萬安分享英國生活品質研究院最新發布的2025幸福城市指數(Happy City Index),臺北從去年的第46名躍升全球第八。他表示,這是臺北的進步,更是臺北的民主韌性,也再次歡迎所有貴賓來到臺北這座韌性城市。

  • 0512-打造韌性與創新城市-亞太市長對話1
  • 0512-打造韌性與創新城市-亞太市長對話2
  • 0512-打造韌性與創新城市-亞太市長對話3
  • 0512-打造韌性與創新城市-亞太市長對話4
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見證臺中捷運藍線簽約儀式 蔣萬安:兩市攜手共創城市未來

臺北市長蔣萬安今(14)日赴臺中市政府,出席「臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」簽約儀式。致詞時他表示,非常榮幸受盧秀燕市長邀請,見證這項重要的簽約儀式。回顧去年10月,他與盧市長簽署臺中捷運藍線工程計畫的合作備忘錄,正式奠定兩座城市在捷運興建上的合作基礎。

 

蔣萬安指出,臺北市長年累積的捷運興建經驗與技術實力,不僅是臺北的寶貴資產,更是全臺灣的重要資源。從去年10月簽署MOU至今短短七個月,就已展現具體成果。臺北市捷運局在此期間全力提供諮詢協助,涵蓋工程規劃、招標作業及文件審查等,積極支援藍線推進。

 

他強調,儘管臺北市目前有六條捷運線同時興建,市府同仁工作繁忙,仍持續關心臺中捷運藍線的進度,令人感動也深感驕傲。這不僅展現雙城因捷運而連結,更彰顯兩市對於城市發展與跨域合作的共同承諾,攜手拚建設、拚民生、拚未來。

 

蔣萬安指出,BM01標統包工程對未來捷運藍線的整體運作至關重要,包括供電、通訊網路及操控系統等,皆涵蓋於此次簽約內容中。他提到,臺北市文湖線早已導入CBTC及無人駕駛GoA4(Grade of Automation 4)系統,經多年營運與技術優化,已建立一套成熟且可靠的標準作業流程。這些經驗將成為臺中藍線建設的重要後盾。

 

他進一步表示,藉由捷運藍線的推動,兩市建立起合作基礎,未來將可在更多市政領域深化交流與合作。相信捷運藍線完工通車後,將大幅帶動臺中整體發展。他也感謝盧市長展現遠見與魄力,規劃中部地區整體捷運路網,真正體現「今天不做,明天就會後悔」的精神。最後,他祝福藍線工程順利完成,並期待未來完工通車時,再度與各界齊聚,共同見證榮耀時刻。

  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (6)
  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (1)
  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (3)
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  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (7)
  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (4)
  • 臺中捷運藍線簽約儀式 (5)
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赴議會專案報告 蔣萬安談北市因應經濟、人口等對策

臺北市長蔣萬安今(15)日赴臺北市議會,以「因應經濟情勢變化臺北市推動產業轉型及促進就業策略;臺北市人口因應對策;捷運聯開宅政策與處分案之規劃報告;社會住宅政策推動進度及未來規劃;臺北市立殯儀館回饋地方經費執行狀況及未來修正方向」為題進行專案報告與質詢答覆。

 

首先針對「因應經濟情勢變化臺北市推動產業轉型及促進就業策略」,蔣萬安表示,為了協助企業因應挑戰,北市府積極推動數位與淨零雙軸轉型、厚植AI及智慧應用發展,解決青年就業結構性問題,透過完善產學合作、技能培訓與社會安全網,打造具包容性與開創性的產業經營環境,以前瞻性策略引領臺北在全球競爭中穩健前行。

 

蔣萬安說,面對美國關稅政策的影響,臺北市受影響較大的產業,主要涵蓋電子資訊、金屬、汽車與零組件、塑()膠製品、運動用品及器材等約2,800家,年營業額約9,200億元。為了強化產業韌性,市府積極透過3大面向,針對企業轉型輔導、人才培育及經費挹注等,提供各項協助,包含:推動人工智慧加速數位轉型、淨零轉型提升永續競爭力、輔導企業ESG轉型。

 

蔣萬安提到,因應美國關稅五大面向輔導措施上,涵蓋:產業輔導、勞動協助、青年支持、稅捐緩繳及福利扶助等措施,經盤點預算規模達35億元,由年度預算、基金預算或第二預備金調整支應。如有不足,則再辦理追加預算支應。

 

蔣萬安表示,上任後就業人口穩定成長,失業率逐年下降,並創下歷史新低,已經低於新冠疫情之前水準。針對企業缺工、勞動高齡化的趨勢,顯示中高齡長者已經成為勞動市場中的一大支柱,市府將持續深化中高齡者穩定就業及促進再就業等面向。

 

蔣萬安提到關於年輕朋友的就業問題,尤其是如何讓初次尋職的職場新鮮人順利入職,更是他自上任以來就緊盯的關鍵政策,考量高教系統與產業需求不匹配造成的學用落差、居住及生活成本偏高,及就業型態的變動。市府針對每一個面向做好準備,並提出具體解方。

 

其中,促進青年就業部分,蔣萬安表示,市府推出實習津貼及職涯進修補助,由青年局、勞動局、教育局跨局處合作,從青年培力著手,強化職前訓練,降低學用落差,並結合產學合作,透過企業合作以戰代訓及創新職場實習補助,減少高學低就的障礙。

 

關於醫事人員工作環境問題及對策,蔣萬安表示,針對全國醫事人力短缺,護理人員離職率高、流動率大,直接影響照護品質、執業安全與護理人員權益。因應整體照護需求增加,臺北市已經採取多項措施改善醫事人員工作環境,包括:每年查核醫院人力與護病比、舉辦護師節表揚與醫療品質提案獎勵、協助留任策略,打造友善的護理職場。

 

蔣萬安強調,他上任之後,聯醫積極延攬醫護照護人力、鼓勵退休人員回任、落實三班護病比、優化工作環境,並逐步調薪,增加護理人員多元簽約獎勵制度及提供獎助學金,並與38家學校建教實習合作,提升整體薪資及福利。聯醫是把關市民健康的重要防線,讓醫護照護人力留得住、做得久,更是有效維持醫療品質的關鍵。

 

關於社會住宅政策推動進度及未來規劃,蔣萬安報告,社宅規劃導入青年創新回饋計畫,鼓勵提案入住,截至目前已經評選12處社宅、超過9.4萬人次參與,包括六張犁、南港機廠、福國、錦州等,預計再增加114戶青創戶。

 

蔣萬安說,為了鼓勵租屋設籍,在市府管理的社宅與國宅承租戶,都有開放租戶遷入戶籍,並於各區行政中心辦理簽約,方便租戶能就近辦理遷徙登記。另也透過「社宅承租戶設籍續租」、「設籍適用租金分級折減補貼」等管理制度,促進設籍可行性。而針對租屋族常見的戶籍設籍問題,已設立「租屋設籍專區」,提供租屋者查詢,也可以直接向戶政事務所申請。有居住事實,就可以將戶籍遷入租屋處。

 

有關捷運聯開宅政策與處分案之規劃報告,蔣萬安表示,為了辦理捷運土地開發,依照《大眾捷運法》設置屬於營業基金範疇的土地開發基金,做為市府償還捷運自償性經費的財源。時隔30年,臺北捷運再度進入「6線齊發2.0」的新時代。截至去年底,已經通車捷運路網待償還自償性經費達348億元,再加上後續信義線東延段、萬大線一期,自償性經費將高達635億元。

 

蔣萬安說到,聯開宅作為市府償還捷運建設自償性經費的財源,面對捷運路線持續動工、建造成本日益增加的現實,必須正視聯開宅收益率偏低的狀況。為維持整體土地開發基金的穩定運作與財務永續,後續捷運土地開發公有不動產的處分方式,將審慎衡酌各方意見,並尊重議會監督權,調整聯開宅的處分方式。為了追求最佳盈餘的目標,針對聯開宅收益率偏低的現況,市府將檢討租金,訂定原則,回歸市場機制,維護市民權益。

 

蔣萬安說,捷運建設是「今天不做,明天就會後悔」的骨幹工程,30年前黃大洲市長的遠見、魄力與執行力,讓今天的我們享受著捷運帶來的便利性與舒適性,不僅大幅減少跨區通勤時間,更改變了民眾的生活型態。過去大家羨慕日本有環狀線捷運「山手線」,而今臺北捷運的「6線齊發2.0」,讓臺灣第1個環形捷運路網逐步落實,為未來發展打通血路,不僅奠定臺北未來30年發展的穩固基礎,更將配合推動周邊都市更新,帶動整體市容蛻變。

 

針對議員詢問北市是否有積極爭取輝達在臺北建立基地的問題,蔣萬安表示,臺北市熱忱歡迎輝達將其基地設立於此,十分期待輝達選擇臺北作為其發展的重要據點。為此,市府已經在諸多方面展開努力,包括必要的會面與洽談,他比喻道:「飯還沒有煮熟,鍋蓋不要把它掀開來,魚還在外面游的時候,不要這麼快收網」,市府在謹慎協商的同時,將持續積極的促成合作。

 

另有議員就劍潭青年活動中心的委外事宜提出質疑,認為四個月以來都未能提出具體委外方案,不如自行用作社會住宅或考慮提供給輝達作為基地,反而更具長遠價值。蔣萬安回應表示,該地段位於臺北市最核心的精華區域,需要宏觀考量整體規劃,包括串接圓山、花博以及士林一帶的都市整體發展。目前正進行全面評估,並由秘書長督導,且市府也持續盤點臺北市可利用的土地資源,以期為輝達等國際企業提供適合的基地。

 

針對議員提出社會住宅育兒家庭比例偏低,及Lalaport開幕導致東明社宅停車費上漲68%的問題,市長回應表示,市府將積極提升育兒家庭入住社會住宅的比例,並結合幸福住宅的計劃,提出改善措施。此外,不論是社宅停車位漲幅上限的控制,以及為育兒家庭提供更多的車位選擇,他要求停管處主責、都發局協助進行全盤檢視,建立更完善的機制。確保育兒家庭在入住時能得到各方面的便利和支持。

 

世壯運開幕在即,有多位議員針對世壯運提出質詢,有議員對世壯運志工識別證的拼音錯誤提出了疑問,對此,蔣萬安回應,對於識別證的拼音錯誤,市府表示歉意,並承諾立即進行修正並補發新的識別證。蔣萬安並在回應關於世壯運宣傳成效不佳的質疑時表示,市府確實在宣傳方面還有進步的空間。他強調,市府將持續努力,特別是在即將開幕和賽事進行的同時,希望國內外選手能順利參賽,並在比賽之餘到臺北各大景點觀光。市長感謝議員的建言,表示將以此次經驗為契機,全面檢視社群媒體和網紅行銷策略的成效,進行分析並建立未來的SOP,提升宣傳效能,追求更佳的行銷成效。市長表示,所有相關單位都十分努力,面對如此規模的賽事確實挑戰重重。與傳統國際賽事主要與國家對口不同,這次選手皆以個人名義報名,主軸為嘉年華和旅遊觀光,吸引約兩萬五千多名個人參賽者,工作量與組織複雜性高。他強調,市府會在事後檢視整個執行過程,持續改善細節,並在開幕在即的最後階段,完成場地準備與開幕流程,確保賽事圓滿成功。

 

議員關心世壯運橄欖球選手缺乏練習場地的問題。市長回應指出,世壯運與國際奧運或世大運不同,選手多為個人名義參賽,且使用的是已有的競賽場館,而非全新建造的場館。由於這些場館平時會提供民眾使用,賽前市府會進行必要的維修和整理工作,確保場地狀況符合比賽需求,並符合相關規範,以保障比賽順利進行。

 

議員關切捷運聯開宅政策與處分方案的規劃,詢問為何要出售3房以上的住宅。蔣萬安回應,針對不同意見,包括一些公民團體的聲音,市府目前正在重新審視該政策。他強調,聯開宅若要收回作為社會住宅,若不打算進行標售,改為出租的話,就必須依照市價來定價。蔣萬安表示,會持續評估與調整,確保政策符合公共利益與市民的期待。

 

議員關心臺北市人口流失以及高房價和高租金對年輕人的影響。市長回應指出,解決人口外流是一個多方面的挑戰,居住問題是其中的重要環節。他強調,臺北市的房價控制需要中央與地方政府共同努力,包括提供充足的社會住宅、租金補貼,將居住負擔降低到約三成,同時協調中央政策來抑制房價的上升。他也提到,除了改善居住環境外,臺北市積極推動跨域治理,整合鄰近縣市的資源,並盤點可用土地,提供多元的居住選項。目前,市府正建立統一登記平臺,預計今年底上線,以協助年輕朋友更方便申請社宅,期待透過多元措施,逐步解決臺北市高房價帶來的居住問題。

 

議員表示臺北市舉辦的單身聯誼活動名額有限,希望市府能借鑑東京推出的交友應用程式來擴大交友機會。蔣萬安對此回應,臺北市未來將持續擴大單身聯誼活動的規模,並計劃與民間企業合作共同辦理。他並指示,青年局與民政局跨局處合作,學習東京的成功經驗,希望透過多元管道促進青年朋友交友,提升北市的婚育率。

 

針對議員質疑北市是否有積極爭取輝達在臺北建立基地的問題,蔣萬安表示,臺北市熱忱歡迎輝達將其基地設立於此,十分期待輝達選擇臺北作為其發展的重要據點。為此,市府已經在諸多方面展開努力,包括必要的會面與洽談,他比喻道:「飯還沒有煮熟,鍋蓋不要把它掀開來,那魚還在外面游的時候,不要這麼快收網」,市府在謹慎協商的同時,將持續積極的促成合作。

 

另有議員就劍潭青年活動中心的委外事宜提出質疑,認為四個月以來都未能提出具體委外方案,不如自行用作社會住宅或考慮提供給輝達作為基地,反而更具長遠價值。蔣萬安回應表示,該地段位於臺北市最核心的精華區域,需要宏觀考量整體規劃,包括串接圓山、花博以及士林一帶的都市整體發展。目前正進行全面評估,並由秘書長督導,且市府也持續盤點臺北市可利用的土地資源,以期為輝達等國際企業提供適合的基地。

 

針對議員提出社會住宅育兒家庭比例偏低,及Lalaport開幕導致東明社宅停車費上漲68%的問題,市長回應表示,市府將積極提升育兒家庭入住社會住宅的比例,並結合幸福住宅的計劃,提出改善措施。此外,不論是社宅停車位漲幅上限的控制,以及為育兒家庭提供更多的車位選擇,他要求停管處主責、都發局協助進行全盤檢視,建立更完善的機制。確保育兒家庭在入住時能得到各方面的便利和支持。

 

世壯運開幕在即,有多位議員針對世壯運提出質詢,有議員對世壯運志工識別證的拼音錯誤提出了疑問,對此,蔣萬安回應,對於識別證的拼音錯誤,市府表示歉意,並承諾立即進行修正並補發新的識別證。蔣萬安並在回應關於世壯運宣傳成效不佳的質疑時表示,市府確實在宣傳方面還有進步的空間。他強調,市府將持續努力,特別是在即將開幕和賽事進行的同時,希望國內外選手能順利參賽,並在比賽之餘到臺北各大景點觀光。市長感謝議員的建言,表示將以此次經驗為契機,全面檢視社群媒體和網紅行銷策略的成效,進行分析並建立未來的SOP,提升宣傳效能,追求更佳的行銷成效。

 

議員詢問市長對世壯運成功舉辦的信心。市長表示,所有相關單位都十分努力,面對如此規模的賽事確實挑戰重重。與傳統國際賽事主要與國家對口不同,這次選手皆以個人名義報名,主軸為嘉年華和旅遊觀光,吸引約兩萬五千多名個人參賽者,工作量與組織複雜性高。他強調,市府會在事後檢視整個執行過程,持續改善細節,並在開幕在即的最後階段,完成場地準備與開幕流程,確保賽事圓滿成功。

 

議員關切捷運聯開宅政策與處分方案的規劃,詢問為何要出售3房以上的住宅。蔣萬安回應,針對不同意見,包括一些公民團體的聲音,市府目前正在重新審視該政策。他強調,聯開宅若要收回作為社會住宅,若不打算進行標售,改為出租的話,就必須依照市價來定價。蔣萬安表示,會持續評估與調整,確保政策符合公共利益與市民的期待。

 

議員關心臺北市人口流失以及高房價和高租金對年輕人的影響。市長回應指出,解決人口外流是一個多方面的挑戰,居住問題是其中的重要環節。他強調,臺北市的房價控制需要中央與地方政府共同努力,包括提供充足的社會住宅、租金補貼,將居住負擔降低到約三成,同時協調中央政策來抑制房價的上升。他也提到,除了改善居住環境外,臺北市積極推動跨域治理,整合鄰近縣市的資源,並盤點可用土地,提供多元的居住選項。目前,市府正建立統一登記平臺,預計今年底上線,以協助年輕朋友更方便申請社宅,期待透過多元措施,逐步解決臺北市高房價帶來的居住問題。

 

議員表示臺北市舉辦的單身聯誼活動名額有限,希望市府能借鑑東京推出的交友應用程式來擴大交友機會。蔣萬安對此回應,臺北市未來將持續擴大單身聯誼活動的規模,並計劃與民間企業合作共同辦理。他並指示,青年局與民政局跨局處合作,學習東京的成功經驗,希望透過多元管道促進青年朋友交友,提升北市的婚育率。

 

因此波美國關稅衝擊,議員詢問市長之前承諾北北基桃合作交流平台將辦理美國商品採購會的辦理進度如何?以及預計購買那些項目?蔣萬安表示,目前規畫78

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「2025雙北世界壯年運動會-個人公路賽」壓軸登場 北市警局實施交通管制措施 請用路人提前改道行駛

       「2025雙北世界壯年運動會-個人公路賽」訂於114年(下同)5月27日(星期二)至5月28日(星期三)每日10時至14時,假新北市磺清路(起點)至本市小油坑停車場(終點)舉行,預計將會有593位選手參加,臺北市政府警察局為維護交通秩序與活動安全,將實施動態交管,於管制期間禁止人、車通行,相關動態管制時(路)段如下(如附件-自由車公路賽交通管制圖): 
一、5月26日13時至17時磺清路(新北市)封閉管制,0時至24時小油坑停車場封閉管制。
二、5月27日7時至15時磺清路(新北市)封閉管制,0時至24時小油坑停車場封閉管制,10時至16時比賽路線包含省道台2線、台2甲線、市道101線、阿里老坑路、法鼓路、區道北9線、北18線、北15線、北21線、北22線及北23-1線,比賽期間採動態管制。
三、5月28日7時至15時磺清路(新北市)封閉管制,0時至18時小油坑停車場封閉管制,10時至16時比賽路線包含省道台2線、台2甲線、市道101線、區道北9線、北15線、北18線、北21線、北22線與法鼓路,比賽期間採動態管制。
四、賽道動態管制,將於車隊通過前後管制路口約5至25分鐘,沿線路段及路口將有員警及義交進行疏導,請民眾勿任意跨越雙黃線超越自由車車隊,以免發生交通事故;將視車隊通過情形,彈性開放通行,以維活動期間交通順暢,並保護用路人及參賽選手安全。
       活動期間賽道沿線實施交通管制,禁止車輛通行,管制範圍內之公車候車處暫停服務,民眾如欲查詢公車改道路線,請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。
       為維護道路交通安全與順暢,減少用路人因交通管制造成之不便,北市警局籲請用路人於活動管制期間提前改道或搭乘大眾運輸系統,留意收聽警察廣播電臺路況插播報導,並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛,共同維護交通安全與秩序。
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臺北如何降溫?國內外產官學交流獻策

發稿單位:園藝科

發稿日期:114年5月23日

發稿時間:09:30

新聞聯絡人:劉玉華

聯絡電話:0928880031

業務聯絡人:郭蘭香

聯絡電話:23815132*228

 

臺北如何降溫?國內外產官學交流獻策

 

因應氣候變遷及都市熱島效應的挑戰,臺北市政府工務局公園處今(5/23)日舉辦「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」,特別邀請國外學者分享新加坡、西雅圖及澳洲的城市綠化策略,也邀請國內專家學者、公會學會、NGO團體及市府內相關機關一同共襄盛舉,並針對臺北市綠資源系統現況、挑戰與未來發展方向進行深入探討。

 

臺北市副市長張溫德於致詞時表示近年來氣候變遷帶來高溫,臺北市盆地地形與高樓密集的都市環境導致熱島效應,影響生態環境與市民生活品質。為了積極應對這一環境挑戰,市府於2023年底提出「降溫城市計畫」,並透過三大核心策略—「體感降溫減碳」、「建築能效降碳」及「綠覆調適固碳」,全方位提升城市應對極端氣候的能力。

 

「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」上,來自新加坡、澳洲及臺灣的多位專家學者齊聚一堂,討論全球及本地在氣候變遷下的都市降溫與綠化策略。此次特別邀請到國外學者,包含新加坡大學建築系系主任侯志仁教授,介紹西雅圖推動都市降溫與樹蔭覆蓋率方面的努力;致力於城市風環境與綠化降溫效益研究的新加坡大學建築系袁超副教授,則分享城市熱問題的見解與解決方案;西澳大學澳洲都市設計研究中心 Dr. Julian Bolleter 目前正指導西澳的氣候適應計畫,其研究主要針對未來氣候情境提出創新的都市設計手法。國內專家學者則由臺灣大學石婉瑜專任副教授,分享如何推動社區型綠地減緩極端氣候對脆弱群體的衝擊。另外,市府都市發展局簡瑟芳局長及工務局黃一平局長則進一步說明臺北市降溫城市計畫具體執行策略,臺中市建設局局長陳大田也蒞臨,分享臺中透過引風、增綠、留藍等措施實踐降溫政策的經驗。而成功大學林子平教授、中華民國景觀學會鄧浩理事長、劉柏宏名譽理事長及北市府王玉芬副秘書長、環保局局長徐世勳也蒞臨與談。

 

本次工務局公園處舉辦氣候調適綠網研討會包含三場次,首場藉由新加坡、西雅圖、臺北三個城市交流,探討城市氣候調適綠網願景藍圖。第二場次則由澳洲與臺北交流氣候調適下的都市綠化因應措施。最後一場聚焦回臺灣,透過臺北市與臺中市交流,共同探討如何擴大參與及實踐,建構更有韌性的社區生活,並讓市民順勢自然一起參與生活調適行動。

 

工務局局長黃一平提到,臺北市為因應氣候變遷的挑戰,藉由跨機關、專家研擬及民眾參與過程提出綠覆調適策略,研擬四大熱區短中長期綠化行動方案與策略,並研議未來因應氣候環境的調適設計指引及樹種建議等,提升城市應對極端氣候的能力。

 

本次研討會為氣候調適與綠化策略提供寶貴的經驗與啟示,深入交流應對都市熱島效應、增強城市韌性方面的創新策略,並期待未來更多的國際交流合作,共同推動城市的永續發展與綠色願景。

「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」 活動流程表

時間

內容

09:00-09:30

報到

09:30-09:40

開幕致詞

09:40-09:50

來賓合影

09:50-12:10

第一場次:城市氣候調適綠網願景藍圖
媒體聯訪(10:30-10:40)

12:10-13:20

午休

13:20-15:10

第二場次:氣候調適下的都市綠化因應措施

15:10-15:30

茶敘

15:30-17:10

第三場次:都市社區尺度下的生活調適

  • 臺北降溫城市氣候調適綠網研討會活動海報
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裙襬搖搖 新生公園水石榕上演芭蕾圓舞曲

臺北市政府工務局公園處新聞稿

發稿單位:圓山公園管理所

發稿日期:114年5月23日
發稿時間:9:30

新聞聯絡人:劉玉華

聯絡電話:0928-880031

業務聯絡人:莊勝豪

聯絡電話:25850192#201

 

 

裙襬搖搖 新生公園水石榕上演芭蕾圓舞曲      

 

 

新生公園圓山園區全年綠意盎然,在每年臺北玫瑰展期間,更是吸引大批攝影愛好者及遊客慕名前來遊園。隨著花展落幕,玫瑰園也進入夏季修整階段,但是新生公園仍然繼續美麗,此時園內的水石榕花期正好到來,一朵朵如同小裙子的水石榕花在風中跳著舞,裙襬搖搖甚是有趣,成為目前熱門的賞花景點!公園處表示,新生公園很好逛,園區內的臺北玫瑰園全年開放,各式花草伴著夏日玫瑰張揚艷麗,還有具有挑戰性的「地球旅行」遊戲場等好玩的設施,絕對能讓您從白天玩到黑夜,打包滿滿回憶回家。

 

近日有不少攝影高手陸續在即時花況相關臉書社群裡,回報新生公園水石榕花瀑盛景,吸引許多民眾紛紛來電洽詢水石榕藏身何處,想要親眼目睹它們優美的身影嗎?就在靠近民族東路-吉林路的入口的裝置藝術「友愛和平」正前方,從入口處往兒童遊戲場方向前行,十多株水石榕即刻映入眼簾。花萼粉紅色或綠白色,搭配流蘇般的白色花瓣隨風搖曳,花團錦簇的景象簡直美不勝收,搭配藍天、白雲和一架架劃破天際的飛機,隨手一拍都是明信片風景!

 

公園處藍舒凢處長表示,水石榕為杜英科小喬木,於夏季初開花結果,花朵及果實垂掛在枝椏上,別名水柳樹。園區內綻放的水石榕樹約於每年5月份中下旬,就可以欣賞到樹梢上掛滿盛開花朵的絕美景致。水石榕最大的特色就是花瓣白色瓣緣細裂,下垂狀開放,外觀就像小巧精緻的芭蕾舞裙,格外引人注目,伴隨微風吹拂下,滿滿的花朵就像眾多芭蕾舞者跳著一首首圓舞曲。在水石榕樹梢上,不時能看到鳥類駐足,或是蜜蜂在花叢中穿梭採蜜,鳥語、花香及蟲鳴,讓水石榕樹充滿盎然的生機。花朵的清香從空氣中瀰漫出來,置身其中就像跟大自然行光合作用,也讓身體吸收滿滿芬多精。

 

公園處圓山公園管理所莊勝豪主任補充,水石榕名字雖有「榕」字,卻跟榕樹無關係,在臺灣常作為園林造景或栽種在池塘低濕地的美化樹種。今年新生公園內水石榕花苞特別多,顯得花朵更為濃密。開花時朵朵花瓣就像風鈴,當花瓣撕裂成流蘇狀,彷彿舞動的裙襬。花期在5月至6月,果為紡錘形核果,形如橄欖。盛夏時水石榕能提供雀鳥良好棲息地、清香的花朵則吸引蜜蜂採蜜。目前花況即將進入滿開期,還有些許含苞待放的花苞,就等著您共赴夏季花之盛宴。

 

新生公園可以賞花、感受飛機起降的臨場感、在迷宮花園玩捉迷藏,小朋友還可以在兒童遊戲場盡情的放電。來此一遊,可以遠離城市的喧囂,享受自然的氣息,讓身體盡情吸收植物的芬芳,為未來儲備好滿滿正能量。

 

交通指南:

*即日起至116年5月花博美術園區將進行「臺北藝術園區-臺北市立美術館擴建工程」,施工期間水晶情人橋與花之隧道將封閉禁止通行,造成不便敬請見諒。

 

1. 搭乘捷運

■捷運圓山站1號出口,沿民族東路東行即可抵達新生園區,步行約15分鐘。

■捷運中山國小站4號出口,沿新生北路三段北行即可抵達新生園區,步行約10分鐘。

 

2. 搭乘公車:

●新生公園站

685、市民小巴9(M9)、紅(R)50/停靠民族東路

●新生公園站(林安泰)

72、222、286副、298、642松江新生幹線、643、676、市民小巴9(M9)、紅(R)34(假日)/停靠松江路近濱江街

 ●吉林路底站

542、685、688、紅(R)57/停靠吉林路

 ●民族東路口

109、203、277、280(直)、542、606、612、685、敦化幹線/停靠民族東路

 

3.騎乘YouBike

捷運圓山站1號出口沿自行車專用道到新生濱江街口(東南側)站。

  • 圖1水石榕屬杜英科常綠喬木,生長在河邊和低濕地,常用於園林造景。
  • 圖2新生園區靠近近民族東路-吉林路的入口的裝置藝術「友愛和平」正前方栽種許多株水石榕。
  • 圖5水石榕的花瓣邊緣會裂開成羽毛形狀,花帶清香。
  • 圖6水石榕花期在5月至6月,果為紡錘形核果,形如橄欖。
  • 圖7 水石榕花叢內可以觀察到蜜蜂穿梭採蜜的畫面。
  • 圖8水石榕樹下不時可以捕捉到民眾拍攝花況身影。
  • 圖9 賞完水石榕花況,還可以順遊附近的「地球旅行」遊戲場。
  • 圖10臺北玫瑰園全年都有四季輪開的玫瑰花可以欣賞。
  • 圖3花萼粉紅色或綠白色,白色花瓣懸垂下來,開花時像小鈴鐺隨風擺動。
  • 圖4花萼粉紅色或綠白色,白色花瓣懸垂下來,開花時像小舞裙隨風擺動。
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機車排氣攔檢 北市首推「快篩」 民眾少等 效率倍增

承辦單位:環保稽查大隊

發稿日期:114年5月23日

聯 絡 人:顏伶珍大隊長

聯絡電話:0928-689-363

 

為維護空氣品質及降低對民眾造成的不便,臺北市環保局致力於改善傳統機車攔檢流程,今(114)年與工研院合作,首創「機車排氣快篩系統」,運用光學偵測技術快速判讀機車排氣情形,若快篩顯示機車有污染疑慮,再進行標準排氣檢驗,經實際操作,快篩準確率可達近9成。該局表示,使用快篩系統,每臺車僅需5至10秒,大幅縮短民眾等待的時間。目前每日約可篩測200輛機車,較傳統攔檢每日約40輛機車的檢測量能,提升5倍效率。

機車排放的廢氣是都會區主要的空氣污染來源之一,每日騎乘於臺北市的機車數眾多,若不嚴加管制,將間接影響市民健康。因此,路邊排氣攔檢是管制行駛中機車排氣的必要作為。傳統排氣檢驗每臺機車約耗時1至2分鐘,騎士們常因為需在夏季的烈日下排隊等待檢驗產生抱怨。

環保局提醒,民眾完成機車年度排氣定檢後,仍應注意車輛保養、使用操作狀況,經路邊排氣攔檢不合格機車,將依空氣污染防制法處1,500元至6,000元罰鍰並限期改善。排氣攔檢並非以處罰為目的,主要是督促機車使用者能落實按時定檢、保養及汰舊換新,瞭解愛車性能是否正常,避免造成空氣污染。另外,除行駛中之機車應符合排氣檢驗標準外,領有牌照且出廠滿5年以上的機車,也需每年完成排氣定期檢驗,以免受罰。

  • 臺北市環保局執行機車排氣路邊攔檢作業
  • 臺北市環保局運用機車排氣快篩系統判讀排氣情形
  • 臺北市環保局執行機車排氣標準檢驗
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