臺北市長蔣萬安今（17）日出席「松山區敦化國小慶祝新校舍落成暨65週年校慶」。蔣萬安致詞表示，今天是敦化國小65週年校慶，同時也是新校舍落成啟用的重要時刻，可以說是喜上加喜，雙重喜悅，所以他一定要來敦化國小向所有師生家長獻上誠摯的祝福以及恭喜。 臺北市敦化國小校舍改建工程正式啟用，標誌著校園發展的重要里程碑，挹注總經費新臺幣9.6億元。蔣萬安說，這次敦化國小校舍整體改建，有幾個亮點。第一，新校舍地上五層，地下一層，興建多間教學教室，以及體適能、圖書資訊等專科教室。 第二個亮點是2到3樓的展演廳，選用先進音響視聽設備，剛好和敦化國小長期發展的音樂藝術才能班相輔相成，未來將培育更多優秀音樂藝術領域的孩子以及未來社會人才。第三個亮點是操場整體改造，全新跑道選用的顏色跟臺北田徑場藍色系一樣，不僅美觀，在安全舒適及運動效能都全面提升。 談到校舍改建，蔣萬安表示，不只是敦化國小，北市府正規劃全市各校的校舍改建，每一年都投入至少40億進行全面改建，因為對下一代投入的資源，就是投資臺北的未來。蔣萬安感謝臺北市議會議長以及議員，還有立委的共同支持努力，終於讓敦化國小煥然一新，希望孩子可以開心、安全的使用新校舍。
2025雙北世界壯年運動會開幕典禮今（17）日晚間在臺北大巨蛋舉行，臺北市長蔣萬安在致詞時代表全體臺北市民，歡迎大家前來參加2025雙北世界壯年運動會，「一起和世界挑一場」。蔣市長感謝國際壯年運動總會給雙北這個機會，促成107個國家、2萬5千多名運動選手和隊職員在這裏齊聚一堂，打破種族、文化、語言的隔閡，共同分享和平與喜樂。蔣萬安表示，2025雙北世界壯年運動會是亞洲首場世界壯年運動會，參賽人次也突破歷年國際綜合性運動賽會的紀錄，讓世界看到臺北市辦理國際大型運動賽會的深厚實力，展現主辦城市臺北市的自信、熱情以及活力。臺北市有豐富的城市觀光資源、便捷的交通網絡、融合了傳統與現代並存著都市與自然，臺北的多元與包容走在世界的前端。未來的兩週，臺北市邀請遠道而來的夥伴們一起體驗賽事、感受文化、享受美食、領略這座城市的獨特魅力。蔣萬安說，運動是給自己的禮物，運動讓壯年朋友們擁有絕佳的續航力，站上賽場需要勇氣，邀請大家一起在賽場上盡情發揮，體現賽會「運動無界、人生無限」的精神，感受臺北市「運動之都」的魅力。蔣萬安也不忘以英文致詞感謝2025雙北世界壯年運動會所有幕後工作人員，有他們的奉獻與支持，才讓這場盛會得以順利舉行。他也祝福每位選手，在接下來的比賽中都能挑戰自我極限，拿出最佳表現，並透過運動交流與世界交朋友，建立珍貴的國際友誼，讓世界感受選手們的無限熱情。蔣萬安在致詞最後再次感謝大家的蒞臨，並預祝2025雙北世界壯年運動會圓滿成功。
臺北市長蔣萬安今（19）日特別前往百齡河濱公園英式橄欖球場，為2025雙北世界壯年運動會（世壯運）橄欖球賽開球、加油打氣。這場比賽由臺北市姊妹市——澳洲黃金海岸市長Tom Tate親自領軍的Mosman Masters隊，對戰來自臺灣中部地區及軍職退役橄欖球愛好者所組成的OceanLand Blizzard隊。比賽氣氛熱烈，雙方互有攻防，展現運動無齡的精神。現場黃金海岸代表隊特別贈送球衣給蔣市長，象徵兩市友誼長存。蔣萬安也致詞表示，非常榮幸能到場為選手們加油，並歡迎Tom Tate市長率隊來臺參賽，展現臺澳之間深厚的友誼與交流。他說，2025雙北世壯運的核心精神，就是「運動無界、人生無限」（SPORT beyond AGE, LIFE without LIMITS!），希望透過這樣的比賽，鼓勵全民參與、推廣終身運動。蔣萬安最後祝福現場所有選手都能全力以赴、享受比賽，在賽場上揮灑熱情，也期待大家在臺北都能留下美好回憶。
臺北市長蔣萬安今（12）日出席文山區里長有約座談會。會上，他回應過去一年多來里長們提出的建議，並報告市府團隊各項建設進展。蔣萬安致詞時表示，去年里長們提出的多項提案已有具體成果，例如景美商圈機車停車費的議題，配合「機退2.0」政策規劃，市府團隊自去年9月起已在景中街30巷兩側暫停收費，讓工程更順利推動。針對文景57號公園整建案，也已編列三年連續性預算，將盡快設計規劃前置作業，努力推進！在教育設施方面，他特別指出木柵國中長期面臨空間不足問題，市府決定撥用鄰近的「維揚營區」，每年投入近一億元，分8年支付，目標打造出符合百年學校需求的優質校園環境。目前案子已送議會審議中，市府會持續溝通、全力爭取。蔣萬安進一步提到，去年正式啟用的社福大樓，整合托嬰、親子館、庇護工場、長照與里辦等功能，為文山區打造一座全方位的福祉空間，未來也將持續優化服務內容。針對交通建設部分，他說捷運環狀線南環段克服總總施工困難，已於今年3月順利完成最關鍵的一塊拼圖「新店至政大段」的發包與動工，南北環段八個區段全面啟動。捷運建設將帶動整體區域發展，改變過去文山區交通沙漠的印象。他強調，今天不做，明天會後悔。蔣萬安指出臺北市已進入「大都更時代」，推動，推動包括防災型都更、整宅的興建、公辦都更等，都已有具體成果，近兩年來文山區的都更報核平均案件量，較過去8年成長了2.9倍，遠高於臺北市平均，未來將進一步打造更安全舒適的生活環境。針對年輕家庭的照顧政策，他指出，包括公托、公幼與臨時托育服務全面擴增，臨托中心從上任前的4處擴展至目前21處，年底預計再增至23處，加上幸福住宅與生育獎勵的提升，臺北市去年是六都中唯一新生兒人數成長的城市。另針對「鮮奶週報-生生喝鮮奶」，他說目前每週兌換率達七成以上，未來視經費情況，考慮擴及至國中、高中生。此外，蔣萬安也提到多項正在進行中的地方建設，包括力行國小活動中心、木柵第二座運動特色館、貓空人行跨越吊橋等，並承諾市府將持續加速推動進度。他也感性表示，自己與文山區淵源深厚，曾就讀政治大學，也在當地與太太相識、約會，如今已有三名可愛的孩子，對文山區充滿感情。他強調，「只要對文山區好，對我們的下一代好，我們一定會全力以赴。」最後，他特別再次感謝文山區所有里長長期以來協助市府在第一線與市民溝通、反映民意，將持續以行動回應在地需求。
財團法人亞太堅韌研究基金會（亞堅會，Center for Asia-Pacific Resilience and Innovation，CAPRI）今(12)舉辦「共築韌性 新創亞太」國際論壇。臺北市長蔣萬安應邀出席，並以「打造韌性城市」為題發表閉幕致詞。蔣萬安致詞時預告，臺北市全新「災害應變雲端協作平臺」即將上線，整合現場災情查報、災情數據儀表板，並透過AI整合氣象、地震、地理資訊及歷史災害數據，形成對地震及颱風災損的風險預估，具體實現「市長在哪，應變中心就在哪」。蔣萬安表示，一座城市的韌性，最直接的指標，就是它遇到衝擊能否屹立不搖。他提到，去年4月3日，臺灣東部發生芮氏規模7.2的大地震，是近25年來最嚴重的一次。當時正值通勤時間，但他和市府團隊在5分鐘內全體動員、各就各位，展現了臺北市在災害應變上的高度韌性。為了進一步提升城市應變能力，臺北市政府將以往集中到單一應變中心EOC大樓的模式，轉型為行動化的EOC模式，下個月即將推出新的「災害應變雲端協作平臺」，讓不同部門能同步分散協作，實現更即時、更有彈性地的防災。除了抗震，臺北也積極應對極端氣候的挑戰。蔣萬安說到，原本的排水系統只能處理每小時78.8mm的強降雨，面對日益嚴峻的極端天氣，臺北市正全面升級排水系統，目標將城市的暴雨容受能力提升13%，達到每小時88.8mm，其中一項重大工程：敦北地下大排，首創採用「微創手術」方式施工，利用潛盾機在地下40公尺進行挖掘，可容納相當於16座標準游泳池的雨量，並將施工期間對地面交通與日常生活的衝擊降到最低。蔣萬安也提到，除了自然災害，因應戰災的預備同樣重要。今年，臺北市配合中央政府，合併「萬安」與「民安」兩大演習，進行城鎮韌性演習，目前已經完成了四場兵棋推演，以提升市民在各種情境下的應變能力。在數位韌性方面，臺北市政府一年面對將近2,000萬次網路攻擊，臺北市資訊局將43%的IT預算投入資安建設，並持續強化多層次的防護架構。蔣萬安強調，正因為對於資安的信任，臺北才能自信地推動AI驅動的智慧城市發展，而AI就在臺北（T"AI"pei）。蔣萬安也分享了「鮮奶週報-生生喝鮮奶」政策，透過智慧卡證系統和便利商店網絡，讓學生可每週免費領取鮮奶，這不僅是對學生健康的支持，更是智慧物流與政策創新的實踐。蔣萬安相信，臺北的政治韌性就是來自民主，去年在哈佛甘迺迪學院的演講中，他就曾以火鍋來比喻臺北在政治上的韌性。臺北的友善、共融與多元，讓不同年齡、性別、族群與文化的個體都能宜居並放心地展現自我，就像各種食材在火鍋裡一般的調和。蔣萬安強調，自己的使命，就是要維持民主的多元、開放與包容，而且堅定守護民眾包含言論、信仰等自由，絕不能淪為一言堂，更不能雙重標準。最後，蔣萬安分享英國生活品質研究院最新發布的2025幸福城市指數（Happy City Index），臺北從去年的第46名躍升全球第八。他表示，這是臺北的進步，更是臺北的民主韌性，也再次歡迎所有貴賓來到臺北這座韌性城市。
臺北市長蔣萬安今（14）日赴臺中市政府，出席「臺中捷運藍線BM01標機電系統暨機廠與主變電站統包工程」簽約儀式。致詞時他表示，非常榮幸受盧秀燕市長邀請，見證這項重要的簽約儀式。回顧去年10月，他與盧市長簽署臺中捷運藍線工程計畫的合作備忘錄，正式奠定兩座城市在捷運興建上的合作基礎。 蔣萬安指出，臺北市長年累積的捷運興建經驗與技術實力，不僅是臺北的寶貴資產，更是全臺灣的重要資源。從去年10月簽署MOU至今短短七個月，就已展現具體成果。臺北市捷運局在此期間全力提供諮詢協助，涵蓋工程規劃、招標作業及文件審查等，積極支援藍線推進。 他強調，儘管臺北市目前有六條捷運線同時興建，市府同仁工作繁忙，仍持續關心臺中捷運藍線的進度，令人感動也深感驕傲。這不僅展現雙城因捷運而連結，更彰顯兩市對於城市發展與跨域合作的共同承諾，攜手拚建設、拚民生、拚未來。 蔣萬安指出，BM01標統包工程對未來捷運藍線的整體運作至關重要，包括供電、通訊網路及操控系統等，皆涵蓋於此次簽約內容中。他提到，臺北市文湖線早已導入CBTC及無人駕駛GoA4（Grade of Automation 4）系統，經多年營運與技術優化，已建立一套成熟且可靠的標準作業流程。這些經驗將成為臺中藍線建設的重要後盾。 他進一步表示，藉由捷運藍線的推動，兩市建立起合作基礎，未來將可在更多市政領域深化交流與合作。相信捷運藍線完工通車後，將大幅帶動臺中整體發展。他也感謝盧市長展現遠見與魄力，規劃中部地區整體捷運路網，真正體現「今天不做，明天就會後悔」的精神。最後，他祝福藍線工程順利完成，並期待未來完工通車時，再度與各界齊聚，共同見證榮耀時刻。
「2025雙北世界壯年運動會-個人公路賽」訂於114年(下同)5月27日(星期二)至5月28日(星期三)每日10時至14時，假新北市磺清路(起點)至本市小油坑停車場(終點)舉行，預計將會有593位選手參加，臺北市政府警察局為維護交通秩序與活動安全，將實施動態交管，於管制期間禁止人、車通行，相關動態管制時(路)段如下(如附件-自由車公路賽交通管制圖)： 一、5月26日13時至17時磺清路(新北市)封閉管制，0時至24時小油坑停車場封閉管制。二、5月27日7時至15時磺清路(新北市)封閉管制，0時至24時小油坑停車場封閉管制，10時至16時比賽路線包含省道台2線、台2甲線、市道101線、阿里老坑路、法鼓路、區道北9線、北18線、北15線、北21線、北22線及北23-1線，比賽期間採動態管制。三、5月28日7時至15時磺清路(新北市)封閉管制，0時至18時小油坑停車場封閉管制，10時至16時比賽路線包含省道台2線、台2甲線、市道101線、區道北9線、北15線、北18線、北21線、北22線與法鼓路，比賽期間採動態管制。四、賽道動態管制，將於車隊通過前後管制路口約5至25分鐘，沿線路段及路口將有員警及義交進行疏導，請民眾勿任意跨越雙黃線超越自由車車隊，以免發生交通事故；將視車隊通過情形，彈性開放通行，以維活動期間交通順暢，並保護用路人及參賽選手安全。 活動期間賽道沿線實施交通管制，禁止車輛通行，管制範圍內之公車候車處暫停服務，民眾如欲查詢公車改道路線，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢相關資訊。 為維護道路交通安全與順暢，減少用路人因交通管制造成之不便，北市警局籲請用路人於活動管制期間提前改道或搭乘大眾運輸系統，留意收聽警察廣播電臺路況插播報導，並遵守現場執勤員警及義交人員指揮行駛，共同維護交通安全與秩序。
發稿單位：園藝科發稿日期：114年5月23日發稿時間：09:30新聞聯絡人：劉玉華聯絡電話：0928880031業務聯絡人：郭蘭香聯絡電話：23815132*228 臺北如何降溫?國內外產官學交流獻策 因應氣候變遷及都市熱島效應的挑戰，臺北市政府工務局公園處今(5/23)日舉辦「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」，特別邀請國外學者分享新加坡、西雅圖及澳洲的城市綠化策略，也邀請國內專家學者、公會學會、NGO團體及市府內相關機關一同共襄盛舉，並針對臺北市綠資源系統現況、挑戰與未來發展方向進行深入探討。 臺北市副市長張溫德於致詞時表示近年來氣候變遷帶來高溫，臺北市盆地地形與高樓密集的都市環境導致熱島效應，影響生態環境與市民生活品質。為了積極應對這一環境挑戰，市府於2023年底提出「降溫城市計畫」，並透過三大核心策略—「體感降溫減碳」、「建築能效降碳」及「綠覆調適固碳」，全方位提升城市應對極端氣候的能力。 「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」上，來自新加坡、澳洲及臺灣的多位專家學者齊聚一堂，討論全球及本地在氣候變遷下的都市降溫與綠化策略。此次特別邀請到國外學者，包含新加坡大學建築系系主任侯志仁教授，介紹西雅圖推動都市降溫與樹蔭覆蓋率方面的努力；致力於城市風環境與綠化降溫效益研究的新加坡大學建築系袁超副教授，則分享城市熱問題的見解與解決方案；西澳大學澳洲都市設計研究中心 Dr. Julian Bolleter 目前正指導西澳的氣候適應計畫，其研究主要針對未來氣候情境提出創新的都市設計手法。國內專家學者則由臺灣大學石婉瑜專任副教授，分享如何推動社區型綠地減緩極端氣候對脆弱群體的衝擊。另外，市府都市發展局簡瑟芳局長及工務局黃一平局長則進一步說明臺北市降溫城市計畫具體執行策略，臺中市建設局局長陳大田也蒞臨，分享臺中透過引風、增綠、留藍等措施實踐降溫政策的經驗。而成功大學林子平教授、中華民國景觀學會鄧浩理事長、劉柏宏名譽理事長及北市府王玉芬副秘書長、環保局局長徐世勳也蒞臨與談。 本次工務局公園處舉辦氣候調適綠網研討會包含三場次，首場藉由新加坡、西雅圖、臺北三個城市交流，探討城市氣候調適綠網願景藍圖。第二場次則由澳洲與臺北交流氣候調適下的都市綠化因應措施。最後一場聚焦回臺灣，透過臺北市與臺中市交流，共同探討如何擴大參與及實踐，建構更有韌性的社區生活，並讓市民順勢自然一起參與生活調適行動。 工務局局長黃一平提到，臺北市為因應氣候變遷的挑戰，藉由跨機關、專家研擬及民眾參與過程提出綠覆調適策略，研擬四大熱區短中長期綠化行動方案與策略，並研議未來因應氣候環境的調適設計指引及樹種建議等，提升城市應對極端氣候的能力。 本次研討會為氣候調適與綠化策略提供寶貴的經驗與啟示，深入交流應對都市熱島效應、增強城市韌性方面的創新策略，並期待未來更多的國際交流合作，共同推動城市的永續發展與綠色願景。「臺北降溫城市氣候調適綠網研討會」 活動流程表時間內容09:00-09:30報到09:30-09:40開幕致詞09:40-09:50來賓合影09:50-12:10第一場次：城市氣候調適綠網願景藍圖媒體聯訪（10:30-10:40）12:10-13:20午休13:20-15:10第二場次：氣候調適下的都市綠化因應措施15:10-15:30茶敘15:30-17:10第三場次：都市社區尺度下的生活調適
臺北市政府工務局公園處新聞稿發稿單位：圓山公園管理所發稿日期：114年5月23日發稿時間：9:30新聞聯絡人：劉玉華聯絡電話：0928-880031業務聯絡人：莊勝豪聯絡電話：25850192#201 裙襬搖搖 新生公園水石榕上演芭蕾圓舞曲 新生公園圓山園區全年綠意盎然，在每年臺北玫瑰展期間，更是吸引大批攝影愛好者及遊客慕名前來遊園。隨著花展落幕，玫瑰園也進入夏季修整階段，但是新生公園仍然繼續美麗，此時園內的水石榕花期正好到來，一朵朵如同小裙子的水石榕花在風中跳著舞，裙襬搖搖甚是有趣，成為目前熱門的賞花景點!公園處表示，新生公園很好逛，園區內的臺北玫瑰園全年開放，各式花草伴著夏日玫瑰張揚艷麗，還有具有挑戰性的「地球旅行」遊戲場等好玩的設施，絕對能讓您從白天玩到黑夜，打包滿滿回憶回家。 近日有不少攝影高手陸續在即時花況相關臉書社群裡，回報新生公園水石榕花瀑盛景，吸引許多民眾紛紛來電洽詢水石榕藏身何處，想要親眼目睹它們優美的身影嗎?就在靠近民族東路-吉林路的入口的裝置藝術「友愛和平」正前方，從入口處往兒童遊戲場方向前行，十多株水石榕即刻映入眼簾。花萼粉紅色或綠白色，搭配流蘇般的白色花瓣隨風搖曳，花團錦簇的景象簡直美不勝收，搭配藍天、白雲和一架架劃破天際的飛機，隨手一拍都是明信片風景! 公園處藍舒凢處長表示，水石榕為杜英科小喬木，於夏季初開花結果，花朵及果實垂掛在枝椏上，別名水柳樹。園區內綻放的水石榕樹約於每年5月份中下旬，就可以欣賞到樹梢上掛滿盛開花朵的絕美景致。水石榕最大的特色就是花瓣白色瓣緣細裂，下垂狀開放，外觀就像小巧精緻的芭蕾舞裙，格外引人注目，伴隨微風吹拂下，滿滿的花朵就像眾多芭蕾舞者跳著一首首圓舞曲。在水石榕樹梢上，不時能看到鳥類駐足，或是蜜蜂在花叢中穿梭採蜜，鳥語、花香及蟲鳴，讓水石榕樹充滿盎然的生機。花朵的清香從空氣中瀰漫出來，置身其中就像跟大自然行光合作用，也讓身體吸收滿滿芬多精。 公園處圓山公園管理所莊勝豪主任補充，水石榕名字雖有「榕」字，卻跟榕樹無關係，在臺灣常作為園林造景或栽種在池塘低濕地的美化樹種。今年新生公園內水石榕花苞特別多，顯得花朵更為濃密。開花時朵朵花瓣就像風鈴，當花瓣撕裂成流蘇狀，彷彿舞動的裙襬。花期在5月至6月，果為紡錘形核果，形如橄欖。盛夏時水石榕能提供雀鳥良好棲息地、清香的花朵則吸引蜜蜂採蜜。目前花況即將進入滿開期，還有些許含苞待放的花苞，就等著您共赴夏季花之盛宴。 新生公園可以賞花、感受飛機起降的臨場感、在迷宮花園玩捉迷藏，小朋友還可以在兒童遊戲場盡情的放電。來此一遊，可以遠離城市的喧囂，享受自然的氣息，讓身體盡情吸收植物的芬芳，為未來儲備好滿滿正能量。 交通指南：*即日起至116年5月花博美術園區將進行「臺北藝術園區-臺北市立美術館擴建工程」，施工期間水晶情人橋與花之隧道將封閉禁止通行，造成不便敬請見諒。 1. 搭乘捷運■捷運圓山站1號出口，沿民族東路東行即可抵達新生園區，步行約15分鐘。■捷運中山國小站4號出口，沿新生北路三段北行即可抵達新生園區，步行約10分鐘。 2. 搭乘公車:●新生公園站685、市民小巴9(M9)、紅(R)50/停靠民族東路●新生公園站(林安泰)72、222、286副、298、642松江新生幹線、643、676、市民小巴9(M9)、紅(R)34(假日)/停靠松江路近濱江街 ●吉林路底站542、685、688、紅(R)57/停靠吉林路 ●民族東路口109、203、277、280(直)、542、606、612、685、敦化幹線/停靠民族東路 3.騎乘YouBike捷運圓山站1號出口沿自行車專用道到新生濱江街口(東南側)站。
承辦單位：環保稽查大隊發稿日期：114年5月23日聯 絡 人：顏伶珍大隊長聯絡電話：0928-689-363 為維護空氣品質及降低對民眾造成的不便，臺北市環保局致力於改善傳統機車攔檢流程，今（114）年與工研院合作，首創「機車排氣快篩系統」，運用光學偵測技術快速判讀機車排氣情形，若快篩顯示機車有污染疑慮，再進行標準排氣檢驗，經實際操作，快篩準確率可達近9成。該局表示，使用快篩系統，每臺車僅需5至10秒，大幅縮短民眾等待的時間。目前每日約可篩測200輛機車，較傳統攔檢每日約40輛機車的檢測量能，提升5倍效率。機車排放的廢氣是都會區主要的空氣污染來源之一，每日騎乘於臺北市的機車數眾多，若不嚴加管制，將間接影響市民健康。因此，路邊排氣攔檢是管制行駛中機車排氣的必要作為。傳統排氣檢驗每臺機車約耗時1至2分鐘，騎士們常因為需在夏季的烈日下排隊等待檢驗產生抱怨。環保局提醒，民眾完成機車年度排氣定檢後，仍應注意車輛保養、使用操作狀況，經路邊排氣攔檢不合格機車，將依空氣污染防制法處1,500元至6,000元罰鍰並限期改善。排氣攔檢並非以處罰為目的，主要是督促機車使用者能落實按時定檢、保養及汰舊換新，瞭解愛車性能是否正常，避免造成空氣污染。另外，除行駛中之機車應符合排氣檢驗標準外，領有牌照且出廠滿5年以上的機車，也需每年完成排氣定期檢驗，以免受罰。